Șapte date care arată că copilul nostru va călători mai în siguranță contra ghișeului

Utilizarea de sisteme de reținere a copiilor (SRI) nu este obligatoriu și esențial pentru siguranța copiilor noștri. Există, de asemenea, o serie întreagă de recomandări pentru a facilita utilizarea acesteia cu garanții maxime. Instalarea acestora la contrarmarcha (ACM), este, fără îndoială, cel mai scump.

Este logic ca, având în vedere toate informațiile care înconjoară scaunele pentru copii, tați și mame, să ne simțim oarecum copleșiți. Numărul mare de modele, împreună cu actualizarea constantă a reglementărilor, complică procesul de alegere și instalare. În acest sens, este convenabil să știm că nu toate scaunele pentru copii protejează la fel și, în ceea ce privește simțul plasării lor, se arată că cele care permit montarea contramarcării sunt întotdeauna mai sigure.

Este o maximă care nu este obligatorie, dar împărtășită de producătorii de mașini și scaune, autorități precum DGT, grupuri de siguranță rutieră, experți în materie și cercetători. Eforturile de sensibilizare a acestor profesioniști sunt astfel încât a creat chiar și un fenomen în rețelele de socializare sub hashtag #acontramarcha.

Ideea este de a șterge mituri false că uneori mamele și tații sunt transportate și arătați ce dovezi științifice există. Putem evidenția șapte puncte care dovedesc că contramarcarea este cea mai sigură până la 4 ani și mai mult.

1) Reduceți cu 90% riscul de deces sau vătămare gravă

Aceasta este dovada care conduce toate cercetările și lucrările în domeniu. De exemplu, studiul companiei de asigurări suedeze Folksam subliniază că riscul ca copilul să moară sau să sufere răni grave este de cinci ori mai înaltă pe un scaun orientat spre marș (AFM) decât într-un ACM.

Cercetările confirmă aceste procente cu date de ani de zile. Astfel, în 2011, Fundația MAPFRE a oferit deja un studiu care a făcut parte din lucrările anterioare și de referință. Ca și manualul norvegian de măsuri de siguranță rutieră, care indică faptul că „până la 4 ani, scaunele pentru copii care privesc înapoi sunt mai sigure decât cele care privesc înainte. În timp ce primul preveni 80% dintre răni, cei care așteaptă cu nerăbdare evită 50% dintre ei. ”

Echivalentul DGT din Suedia ( Administrația națională a drumurilor suedeze) aveau cifre similare în 1991. La acel moment, se estimase deja că, în timp ce pernele și scaunele de rapel previn între 30% și 60% din rănile grave sau fatale din copilărie, scaunele sub revers evitați între 80% și 90% din aceste răni.

2) În caz de impact, greutatea corporală nu este distribuită în mod egal pe un scaun decât în ​​altul

Această dovadă științifică se bazează pe decenii de dovezi. Potrivit acestora, în cazul unui impact frontal, absorbția forței ca cel mic sa performeze pe un scaun in sens invers este distribuit mai bine.

Impactul este direcționat direct spre spătarul scaunului, iar restul este distribuit între cap, gât și partea superioară a corpului. În schimb, multe scaune AFM nu facilitează această distribuție a impactului, ceea ce face ca bebelușul sau copilul să sufere lovitura către o anumită parte a corpului, ceea ce reprezintă un pericol mai mare pentru sănătatea lor. Cele mai sensibile zone sunt cap, gât, abdomen și, într-o măsură mai mică, sfaturi.

3) Protecție mai mare a gâtului

Dintre toate zonele care suferă în caz de coliziune, gâtul Este unul dintre cele mai sensibile puncte. Ziarul El Mundo a colectat în 2015 declarațiile doctorului în științe fizice și a profesorului Universității Complutense, Ana Urbieta.

Călătorind în direcția de deplasare, atât într-o coliziune frontală, cât și una pe distanță, inerția mișcării împinge ocupanții vehiculului înainte. Cablajul sau scutul scaunelor AFM, păstrează corpul, dar nu capul copiluluiașa că trasa este luată de gâtul lui. Și acel gât nu este pregătit să reziste acestei forțe, iar coloana vertebrală este împărțită. Singura modalitate de a preveni această tracțiune este de a împiedica mișcarea capului înainte cu un SRI în direcția opusă marșului.

4) Pentru că corpul unui copil nu este ca acela al unui adult

Și, în cazul protecției unui scaun, nu puteți cădea în eroarea de a presupune că corpul unui copil reacționează la un impact ca al nostru. În capul unui copil, și mai mult în cel al unui copil, aproape un sfert din greutatea sa este concentrată (la adulți abia ating 6%). Acest lucru schimbă totul în caz de impact.

Nu puteți cădea în eroarea de a presupune că corpul unui copil reacționează la un impact ca al nostru

În plus, trebuie să adăugăm asta coloana vertebrală a copilului nu este osificată. Este sprijinit, nu pe o structură osoasă solidă, ci pe trei porțiuni osoase legate de cartilaj. Prin urmare, protecția măduvei spinării este expusă. Musculatura sa, în afară de aceasta, nu este pregătită pentru recepția unui impact la același nivel cu care putem fi. Diferența este că ceea ce pentru un adult este un whiplash, pentru un copil poate fi răni grave sau chiar moarte.

5) Scaunele ACM sunt de asemenea mai sigure în caz de impact posterior

Anul acesta am aflat despre rezultatele studiului Wexner Medical Center de la Universitatea din Ohio, cu Centrul de Studii pentru Prevenirea Leziunilor Copiilor la Spitalul de Copii din Philadelphia. Unul dintre cele mai interesante aspecte a fost acela de a determina siguranța scaunelor ACM în caz de impact posterior, deoarece în acest caz copilul privește în direcția impactului.

Studiul demonstrează că sistemul acontramarcha rămâne mai sigur în aceste cazuri, permițând o distribuție mai uniformă a energiei la impact. În raportul lor au avut în vedere, de asemenea, răspunsul și eficacitatea, atât a arcului, cât și a piciorului de rulou.

6) Cu cât este mai mic, mai recomandat

Întrucât, așa cum spunem, nimic nu seamănă cu corpul unui copil sau al unui copil cu cel al unui adult, recomandarea este ca sistemele de contramarcare să fie utilizate, cel puțin, până la patru ani. Asta nu înseamnă că după această vârstă îi putem retrage sau că sistemele ACM își pierd efectivitatea.

Dimpotrivă, osificarea coloanei nu este consolidată până la sosirea adolescenței. Prin urmare, adevăratul sens al recomandării este acela hai să ne păstrăm copiii cât mai mult timp.

7) Pentru că Suedia o demonstrează de zeci de ani

Deși poate părea că contra-mișcarea este un fenomen recent, adevărul este că este un sistem de multe decenii. A fost în Suedia, în anii 60, când au început să fie introduse aceste tipuri de scaune pentru copii.

Organizațiile suedeze în sine, cum ar fi Administrația națională a drumurilor suedeze despre care am menționat deja și laboratorul său dependent (VTI) a apărat utilizarea sistemelor de siguranță pentru copii împotriva ghișeului. Nu este surprinzător, datorită acestor politici, acestea au cea mai mică rată a mortalității infantile de pe întreaga planetă.

Britax Römer: copiii să contracareze timpul maxim

Suedia, împreună cu unii producători de scaune pentru copii, au un angajament cu cele mai sigure sisteme de siguranță pentru copii. Ei răspund la una dintre acele întrebări pe care ni le repetăm ​​de ani buni.

Cum îi luăm pe copii la contraatac cât mai mult timp posibil? Și, când copiii noștri sunt nevoiți, mai devreme sau mai târziu, să reînnoim scaunele, astfel încât să se adapteze cerințelor legale care le marchează înălțimea. Acest lucru poate duce la deplasarea copilului în favoarea direcției de deplasare cu un nou sistem, cu detrimentul pe care îl implică pentru siguranța lor.

Prin urmare, atunci când alegeți un scaun, un factor cheie pentru siguranță este să aveți în vedere modele care permit contracararea utilizării pe cel mai lung interval de timp. Există producători precum Britax Römer care, conștienți de această problemă, oferă o gamă specifică de scaune concepute pentru a îndeplini această funcție.

Pe spate cu scaunele Dualfix i-Size și Swingfix i-Size

Britax Römer are mai multe modele care permit ACM să călătorească până la 4 ani sau chiar mai mult, printre care se remarcă scaunele Dualfix i-Size și Swingfix i-Size. Ambele sunt potrivite de la 40 cm la 105 cm înălțime, permițând să acopere franja copilului care merge de la naștere la aproximativ 4 ani

Ceea ce pentru un adult este un whiplash, pentru un copil poate fi răni grave sau chiar moarte

De fapt, linia Swingfix i-Size a fost fabricată tocmai pentru călătorii exclusiv cu susul în jos. Munca acestei companii pentru protecția copiilor l-a câștigat Plus ștampilă. Acesta este cel mai solicitant control de securitate din lume pentru scaunele pentru copii. Doar unii reușesc să depășească nivelul cererii pentru testele lor din Suedia.

În plus, Swingfix i-Size este scaunul care se află în gama sa de vârstă cel mai mare scor El a obținut cele mai importante teste din sector (cum ar fi cele efectuate de clubul auto german ADAC și organizația germană de consum Stiftung Warentest), în special în secțiunea de siguranță.

La rândul său, scaunul Dualfix i-Size are același răspuns de siguranță ca și modelul anterior, dar ca o completare permite rotirea poziției 360º. Aceasta poate fi o soluție dacă verificăm că, în etapele cele mai avansate, fiul nostru respinge plasarea ACM și dorim să avem posibilitatea de a schimba această orientare fără a cumpăra un alt model. În plus, este foarte practic să plasați și să fixați copilul în mașini cu trei uși.

Ambele scaune se împărtășesc o serie de avantaje clare În ceea ce privește alte modele:

• Sunt aprobate în conformitate cu noile reglementări UNR129 sau i-Size.
• Au sistemul ISOFIX și picior de sprijin.
• Harnașamentul său aduce 5 puncte de ancorare.
• Rotiți 90⁰ pe ambele părți pentru a plasa copilul pe scaun și a-l fixa mai ușor de ușa mașinii.
• Au sus 6 poziții de reclinare, atât ACM, cât și AFM.
• Bara de rulou este reglabilă cu 8 grade, ceea ce permite copilului mai mult sala de picioare merge ACM.
• Ei aduc un Tetiera in forma de V. Mai confortabil și mai sigur în caz de impact lateral.
• Sistemul său ISOFIX este completat cu Pivot Link, o tehnologie care minimizează mișcarea înainte a copilului în caz de impact frontal.
• În plus, au SICT Inside, un sistem plasat în interiorul carcasei cu funcția de absorbție a energiei în caz de impact lateral.
• Un alt stimulent este moale tampoane de neopren și capacul său, care este foarte ușor de îndepărtat.
• prezent două versiuni M, care dispensă cu reductorul pentru nou-născuți și sunt potriviți de la 61 la 105 cm, deci sunt opțiunea perfectă pentru purtătorul pentru copii.

Scaunele pentru copii, dacă sunt contracarate, întotdeauna mai bine

Având în vedere facilitățile pentru instalarea sa de rezervă, modelele menționate Britax Römer facilitează alegerea scaunului. După cum au raportat de la agenția auto Seat For The Littles:

Scaunele orientate înapoi nu sunt o alegere care ar trebui făcută în funcție de stilul de viață sau de opinia părinților, ci mai degrabă Este o decizie bazată pe fapte științifice.

Cu acest lucru clar, este o adevărată ușurare să găsești scaune precum cele oferite de Britax Römer. Producătorul, nu numai că și-a proiectat scaunele pe baza faptului că plasamentul de rezervă este esențial, dar îl integrează în mod natural în modelele sale, adăugând un confort suplimentar pentru noi și pentru cei mici.